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中蘭客專甘肅段即將貫通

原標題:中蘭客專甘肅段即將貫通

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

中鐵十一局建設者在中蘭客專(甘肅段)接入中川城際鐵路道岔插鋪施工現場作業(4月26日攝)。

由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

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由中鐵十一局負責施工的中(衛)蘭(州)客專接入既有中川城際鐵路的42號道岔插鋪作業進入最后沖刺階段。道岔插鋪施工計劃28日凌晨完工,標志著甘肅省首條控股建設的鐵路客運專線——中蘭客專甘肅段將貫通,為中蘭客專進入靜態驗收階段奠定基礎。

中蘭客專甘肅段線路全長173公里,設計時速250公里,是我國“八縱八橫”鐵路網京蘭通道的重要組成部分。

新華社記者 陳斌 攝

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責任編輯:Rex_29

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