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國內首輛磁浮空軌列車“興國號”在湖北武漢下線 將用于江西興國永磁磁浮技術工程示范線

12月14日,國內首輛磁浮空軌列車“興國號”在湖北武漢下線,將用于江西興國永磁磁浮技術工程示范線??萍假x能,空軌交通迎來破局者。

空軌,即懸掛式“空中列車”,具有造價低、占地少、視野開闊,與行人、機動車互不干擾等優勢,可用于連接旅游景點、商業區、科技園區等地。

“興國號”列車由江西理工大學、中鐵工業旗下中鐵科工集團聯合研制,是世界上首次將永磁懸浮技術應用于空軌車輛。

江西理工大學相關負責人表示,“興國號”具有節能環保、非接觸式牽引、爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低等特點。研發過程中,學校聯合中鐵科工集團成功攻克了懸浮架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題,順利通過專家評審。

相比傳統輪式空軌列車,永磁懸浮列車不用依靠橡膠輪子行駛,永久磁鐵與軌道相斥并在槽口中線保持懸浮狀態,電磁導向可實現零摩擦運行,機械向能接近零摩擦,僅需電機驅動即可運行。目前,國內在建空軌項目均采用輪式空軌列車。

該列車總體設計體現出“著名將軍縣”江西興國的紅色文化基因,被譽為“紅軌”,頭部兩側56顆五角星,代表著56位共和國的開國將軍,熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火,可以燎原”。

中鐵科工集團相關負責人介紹,作為國內第一條永磁懸浮技術的應用示范線,項目順利推進將推動江西當地稀土永磁產業鏈、紅色旅游和我國空軌產業發展。

線路設計單位中鐵六院相關負責人介紹,興國永磁磁浮技術工程示范線全長878米,2車輛編組,定編88人,設計最高運行速度每小時120公里,可實現自動駕駛。

據悉,中鐵科工集團已完全掌握空軌系統成套技術,在武漢建立的試驗線已安全平穩運行7000公里,申請國家專利100余項,其中國家發明專利23項,并參與制訂了行業標準《懸掛式單軌交通技術標準》,2020年底被國家工信部認定為國家技術創新示范企業。

責任編輯:Rex_15

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